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4月15日，极氪迎来品牌两周年生日。古人云三岁看大七岁看老，一家企业往往需要三年以上的时间才能小有成就。而不按常理出牌的极氪，让市场、用户和新能源汽车产业认识到什么才是“速度与激情”，从零开始到树立豪华品牌标杆，仅需两年。两年，三款风格迥异的车，把极氪的造车逻辑展示得愈发清晰：以豪华座驾为基调，为用户带来高品质用车体验。随着极氪X的重磅上市，也意味着刺向传统豪华品牌的尖刀再次出鞘，下探至20万元的价格带，直逼BBA。而开启预订后的极氪X四座车订单意外火爆，也让我们看到极氪在认真做产品的背后是真正的洞察用户需求，以时刻保持领先者的姿态不断革新行业认知。
极氪狂飙，卷出行业新高度卷出行业高度，并非徒有虚名。极氪自诞生起就凭借“巨人的力量”与 “纯粹的用户思维”在智能纯电产业中，趟出一条属于自己的路。细数新能源品牌的成绩，蔚来ES8和ES6从零到破万所用的时间分别约225天和185天；小鹏G3和P7分别用了188天和114天；理想ONE用了195天。而首款车型极氪001车型仅用100天时间就实现累计交付9,537台，首款车型便奠定了极氪速度。目前，成立两周年的极氪以近10万辆的交付狂飙突进，不断刷新新势力品牌交付速度纪录，成为中国新能源汽车的价值先锋。
除了交付速度和销量的持续领先，极氪速度还体现在资本、市场的双重认可。今年2月，极氪完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投。从极氪获得的估值可以看出，资本市场对极氪模式的可持续发展，技术和产品的领先优势以及对管理团队的高效务实的充分认可。根据吉利汽车2022年的官宣资料显示，极氪将计划最早于2023年第二季度在纽约上市，届时，极氪将成为最快IPO的造车新势力，达成新的行业里程碑，可以说，极氪又准备刷新自己的速度了。从“走上去”到“走出去”在今年的拉斯维加斯举办的 CES展上，极氪与Waymo携手开发的无人驾驶纯电动汽车已初露头角，先行一步让世界看到了极氪全球科技战略布局的成果。凭借其生而全球的品牌基因，极氪依托吉利集团的全球化体系优势加快了版图扩张，打造全球战略、开展全球研发、生产全球车型。据公开资料显示，在今年四季度极氪将进入欧洲发达国家市场，并在技术研发上，将来自全球30多个国家的2000余名顶尖汽车工程师汇聚于极氪欧洲创新中心（CEVT），通过模块化开发、虚拟工程、软件系统开发持续创新，快速响应全球用户的需求，极氪X也将成为智能纯电体验含金量最高的全球化产品。
值得一提的是，4月13日，极氪与全球半导体行业巨头英特尔签署战略合作备忘录。双方将在智能车载应用和汽车硬件产品开发领域开展更加深入的合作。有了英尔特的加持，极氪汽车将在智能座舱、智能出行方面做出更多的创新举措。此次合作，也是因特尔继Pre-A轮投资后的持续加码，极氪汽车的智能科技水平将再上新台阶。
当下，极氪旗下车型呈现三足鼎立之势，豪华猎装轿跑极氪001，豪华MPV极氪009，紧凑豪华车型极氪X，极氪的产品线也在不断完善，用户在极氪总能找到自己的心之所爱。不做行业的跟随者，而是以开创思维革新豪华车市场，极氪做到了。中国汽车工业起步较晚，可以说先天不足。面对一众的模仿抄袭，受众已麻木，打造原生设计，走出品牌的差异化道路，这是极氪式自信，也是中国品牌在全球汽车市场中又一实力的认证。在品牌2周年之际，我们也看到稳扎稳打，一路高歌正在“走出去”的极氪，在全球化道路上，不断进化，不断超越。
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